Valeur nette de JP Morgan : JP Morgan était un homme d’affaires et financier américain très prospère. Au moment de sa mort, JP Morgan avait une valeur nette ajustée à l’inflation comprise entre 25 et 45 milliards de dollars. La variation dépend en grande partie de la valeur de son portefeuille immobilier et de sa collection d’art. Il est surtout connu pour être à la tête de la société bancaire JP Morgan and Co., et pour sa longue et fructueuse carrière à Wall Street. Au moment de sa mort, sa succession valait 68,3 millions de dollars. La moitié de cette valeur était attribuable à sa part dans les banques de New York et de Philadelphie. Sa succession valait environ 1,39 milliard de dollars en dollars modernes si elle était calculée sur la base de l’IPC. C’est la même chose que 25 milliards de dollars s’il est calculé en fonction de la part du produit intérieur brut.
Première vie et débuts de carrière : John Pierpont Morgan, plus connu sous ses initiales sous le nom de JP Morgan, est né à Hartford, Connecticut, le 17 avril 1837. Son père, Junius Spencer Morgan, était issu de l’influente famille Morgan. Il a fait ses études à l’English High School de Boston, une école de commerce renommée. Après avoir obtenu son diplôme, il a ensuite étudié le français dans une école du village suisse de La Tour-de-Peilz, puis a fréquenté l’Université de Göttingen pour travailler ses compétences en allemand.
Avec sa formation en commerce, Morgan a commencé à travailler en 1857 à la succursale londonienne de Peabody, Morgan & Co., une société que son père a aidé à fonder trois ans auparavant avec George Peabody. Après seulement un an, Morgan a déménagé à New York et a commencé à travailler pour une autre société bancaire, Duncan, Sherman & Company, une extension de la société de son père. Il a évité d’avoir à servir dans l’armée pendant la guerre civile américaine en payant un remplaçant de 300 $ pour prendre sa place. En 1864, Peabody a pris sa retraite et la société du père de Morgan a été renommée Peabody, Morgan & Co. en JS Morgan & Co.
Carrière : En 1871, Morgan s’associe à la famille Drexel de Philadelphie pour former la société Drexel, Morgan & Company. Après le décès d’Anthony Drexel, l’entreprise a été rebaptisée JP Morgan & Company en 1895. Son entreprise entretenait des liens étroits avec l’entreprise de son père, JS Morgan & Company, ainsi qu’avec d’autres grandes entreprises comme Drexel & Company de Philadelphie et Morgan, Harjes & Compagnie de Paris. Il s’est concentré sur les réorganisations et les consolidations et, en 1900, son entreprise était l’une des sociétés bancaires les plus puissantes au monde.
Son principal modèle commercial était centré sur la reprise d’entreprises en difficulté et la réorganisation de leurs structures et de leur gestion afin qu’elles redeviennent rentables. Ce processus était parfois appelé “Morganisation”. Puis, utilisant sa réputation de banquier et de financier, il attirera les investisseurs vers ces entreprises rénovées. L’industrie sur laquelle il a concentré une grande partie de son attention était l’industrie ferroviaire américaine. Non seulement il a repris de nombreux chemins de fer, notamment l’Albany and Susquehanna Railroad, le Philadelphia & Reading Railroad et le Chesapeake & Ohio Railroad, pour n’en nommer que quelques-uns, mais beaucoup de ses efforts ont été centrés sur la réorganisation des systèmes ferroviaires pour les rendre plus efficaces. .
Après la mort de son père en 1890, Morgan prend le contrôle de la société JS Morgan & Co. Elle sera rebaptisée Morgan, Grenfell & Company en 1910. Il parvient à négocier un accord en 1900 avec Charles M. Schwab, le président de Carnegie Co. , avec l’homme d’affaires Andrew Carnegie, pour acheter l’entreprise de Carnegie. Il a pris l’entreprise de Carnegie et l’a fusionnée avec plusieurs autres entreprises sidérurgiques et sidérurgiques pour créer l’énorme entreprise industrielle United States Steel Corporation (US Steel). US Steel avait une capitalisation autorisée de 1,4 milliard de dollars, ce qui en faisait la première entreprise d’un milliard de dollars au monde.
De 1890 à 1913, un total de 42 grandes sociétés différentes ont été soit organisées par, soit leurs titres garantis par, JP Morgan & Company. Ces sociétés comprennent American Telephone & Telegraph, International Mercantile Marine Company (les propriétaires de la White Star Line, qui possédaient et exploitaient le malheureux RMS Titanic), General Electric, Federal Steel Company et United States Steel Corporation.
(Photo par Kean Collection/Getty Images)
Entreprises infructueuses : Chaque homme d’affaires qui réussit doit faire face à de mauvais investissements occasionnels, et Morgan n’a pas fait exception. L’un de ses mauvais investissements les plus notables a été lorsqu’il a donné à l’inventeur Nikola Tesla 150 000 $ (l’équivalent de 4 609 800 $ en 2019) pour construire un système de communication sans fil transatlantique, en échange d’un contrôle de 51 % des brevets. Sans l’approbation préalable de Morgan, Tesla a décidé d’apporter des modifications à l’installation prévue. Morgan a traité les changements de Tesla comme une rupture de contrat et a ensuite refusé de financer les changements, ce qui a empêché le projet de devenir opérationnel et a finalement été abandonné.
En tant qu’homme habitué à réussir, en particulier lorsqu’il s’agissait de construire des lignes de chemin de fer, ce fut une gêne pour Morgan en 1902 lorsque ses projets de construction d’une ligne de métro à Londres furent bloqués par son concurrent, le magnat du transport en commun Charles Tyson Yerkes.
Vie personnelle et mort : En 1861, Morgan épousa Amelia Sturges, connue sous le nom de Mimi ; elle est décédée l’année suivante. Il épousa ensuite Frances Louisa Tracy, connue sous le nom de Fanny, en mai 1865. Lui et Fanny eurent quatre enfants ensemble : Louisa Pierpont Morgan, JP Morgan Jr., Juliet Pierpont Morgan et Anna Tracy Morgan. Morgan souffrait de rosacée, ce qui entraînait une déformation de son nez due à un rhinophyma. En raison de sa conscience de soi à propos de son apparence, Morgan était connu pour ne pas aimer la publicité et être photographié. Il a été membre à vie de l’Église épiscopale.
Morgan est décédé dans son sommeil le 31 mars 1913, alors qu’il séjournait au Grand Hotel Plaza à Rom, en Italie, alors qu’il voyageait à travers l’Europe. Il est enterré au cimetière de Cedar Hill à Hartford, Connecticut, la ville où il est né.
