Kimi raikkonen

Quelle est la valeur nette, le salaire et les gains de carrière de Kimi Raikkonen ?

Kimi Raikkonen est un pilote de course finalisé qui a une valeur nette de 250 millions de dollars. À son apogée, Kimi gagnait bien plus de 50 millions de dollars par an et était l’un des athlètes les mieux payés au monde. Raikkonen a gagné le surnom “Iceman” pour un certain nombre de raisons : il vient du climat froid de la Finlande, il est cool sous la pression et il est également connu pour sa personnalité glaciale envers les médias et les autres coureurs et coéquipiers.

Raikkonen est le pilote terminé de Formule 1 le plus titré de tous les temps et a remporté 21 Grands Prix en 2020. Il a couru pour un large éventail d’équipes de Formule 1, mais il a connu le plus de succès avec Ferrari. En dehors de la Formule 1, Kimi a participé à un large éventail d’autres événements de sport automobile, notamment le Championnat du monde des rallyes, NASCAR, des courses de motoneige et bien plus encore.

Le 1er septembre 2021, Kimi a annoncé son intention de prendre sa retraite à la fin de la saison de Formule 1.

Début de la vie

Kimi-Matias Raikkonen est né le 17 octobre 1979 à Espoo, en Finlande. Raikkonen a commencé à courir dès son plus jeune âge, en commençant sa carrière à 10 ans en karting. À 15 ans, il participe aux courses de karting à Monaco, montrant son incroyable persévérance même en pilotant son kart après que son volant ait cassé. Quand il était jeune, Kimi a eu un accident de vélo qui a endommagé ses cordes vocales. Cela affecte sa voix, lui donnant un style de parole très distinctif.

Finalement, il est diplômé de courses beaucoup plus prestigieuses, telles que le Championnat nordique, le Championnat d’Europe de Formule Super A, la Coupe d’Europe de Formule Ford, la série d’hiver britannique de Formule Renault et le Championnat de Formule Renault du Royaume-Uni. Ses bonnes performances lui ont assuré un avenir en Formule 1.

Formule Un

Raikkonen a rejoint l’équipe de Formule 1 Sauber et a concouru pour la première fois sur le circuit du Mugello en 2000. Kimi a fait preuve d’une promesse incroyable, et l’équipe Sauber a fait de son mieux pour le garder secret de ses rivaux jusqu’à ce qu’il concoure sur la grande scène. En 2001, il a obtenu sa licence F1 alors qu’il n’avait que 23 cours à son actif.

Après une solide première année chez Sauber, Raikkonen a rejoint l’équipe McLaren en 2002. Il a terminé troisième après sa première course avec l’équipe, mais des problèmes de moteur ont continué à entraver son potentiel. Cependant, il a finalement remporté sa première course en 2003 et a continué à montrer de bonnes performances malgré l’utilisation par McLaren d’un moteur et d’un châssis obsolètes. L’équipe a continué à bien performer malgré un certain nombre d’inconvénients, et elle aurait pu remporter le championnat des constructeurs jusqu’à la fin de la toute dernière course. Raikkonen s’est également battu avec Michael Schumacher tout au long de la saison.

Les problèmes de moteur ont continué pendant la saison 2004, mais Raikkonen a maintenu un haut niveau de performance. De nombreux observateurs ont révélé qu’il était l’une des étoiles montantes du sport et d’autres équipes de course ont commencé à le considérer. Un certain nombre de problèmes se sont poursuivis avec les voitures McLaren tout au long de 2005, ce qui a poussé Raikkonen à envisager de quitter l’équipe. Cependant, il a connu de nombreux moments brillants tout au long de l’année et a remporté le prix du “pilote international de l’année” d’Autosport.

Une histoire similaire s’est déroulée en 2006 pour Raikkonen, et en 2007, il a finalement quitté McLaren pour signer avec Ferrari. Il a terminé sa première saison avec sa nouvelle équipe avec un championnat du monde des pilotes, et à partir de 2019, il était le dernier pilote de la Scuderia Ferrari à accomplir cet exploit. L’année suivante, il a remporté le DHL Fastest Lap Award pour la deuxième saison consécutive après avoir réalisé 10 tours les plus rapides tout au long de la saison.

Au cours de la saison 2009, les Ferrari semblaient nettement plus lentes que les équipes Red Bull et Brawn. Raikkonen a terminé 12e cette année-là et a ensuite quitté la Formule 1 après l’échec d’un certain nombre de négociations avec diverses équipes. Il a ensuite passé les années suivantes en rallye en WRC, de bons résultats mais finissant généralement dans les meilleures allures.

En 2011, Raikkonen a de nouveau changé de vitesse, s’essayant cette fois à la NASCAR. Il a définitivement montré son potentiel mais n’a pas réussi à conclure un accord. En 2012, il revient en Formule 1 et signe avec Lotus. Il a rapidement montré qu’il n’avait pas perdu la main, enregistrant des podiums et terminant à la troisième place du général. Il a enchaîné en 2013 avec une victoire au Grand Prix d’Australie, mais a terminé la saison plus tôt en raison d’une blessure au dos. De 2014 à 2018, Raikkonen revient une fois de plus chez Ferrari. Bien qu’il n’ait pas pu retrouver sa forme précédente lorsqu’il a remporté le championnat avec Ferrari, Kimi a néanmoins bien performé et obtenu des prolongations de contrat avec l’équipe. Il a terminé à la troisième place pour sa dernière saison avec Ferrari en 2018.

En 2019, Raikkonen rejoint Alfa Romeo Racing. Une fois de plus, il a montré qu’il lui restait encore beaucoup de talent avec une solide première moitié de saison et a poussé l’équipe vers de nouveaux sommets de succès. Cependant, 2020 a vu une baisse notable de la forme, et il est devenu essentiellement le pilote numéro deux d’Alfa Romeo derrière l’inexpérimenté Antonio Giovinazzi.

Des relations

En 2002, Kimi rencontre Jenni Dahlman, un mannequin finlandais. Deux ans plus tard, ils se sont mariés et leur relation a duré près de dix ans avant leur divorce en 2014. Raikkonen s’est alors fiancé à Minna-Mari Virtanen, un autre mannequin. En 2015, le couple a accueilli son premier enfant au monde et un an plus tard, ils se sont mariés. En 2017, Virtanen et Raikkonen ont eu un deuxième enfant ensemble.

Immobilier

Sans surprise pour quelqu’un avec une valeur nette stupéfiante, Kimi Raikkonen possède d’importants biens immobiliers. Il était assez actif en 2008 ; a d’abord vendu sa maison en Finlande pour 14,5 millions d’euros. La maison serait située dans la capitale d’Helsinki et comprend huit chambres. Il a ensuite acheté une luxueuse propriété en bord de mer dans la ville pittoresque de Phuket, en Thaïlande. Il a payé 1,5 million de dollars pour la résidence et a annoncé qu’il prévoyait de l’utiliser comme lieu de vacances non seulement pour lui-même, mais aussi pour ses amis et sa famille.

En 2009, Kimi a acquis une “maison de rêve” à Baar, en Suisse, pour 24 millions de dollars. La vaste villa est située à une courte distance en voiture de Zurich et a été surnommée “Butterfly” par Raikkonen après la finalisation de l’achat. La maison dispose de 3 000 pieds carrés d’espace de vie, de piscines extérieures et, bien sûr, d’un grand garage souterrain pour les passionnés d’automobilistes. En 2014, il a été rapporté que Kimi avait acheté une autre maison à Helsinki pour 3 millions d’euros. Selon certaines rumeurs, Raikonnen possèderait également des propriétés supplémentaires à Dubaï, Porkkola et Tahko.